Сили безпілотних систем повідомили про ураження чотирьох російських літаків під час нічного удару по аеродрому Шагол у Челябінській області минулого тижня, заявив командувач СБС Роберт «Мадяр» Бровді 1 травня.
Про це розповідає Дніпро24
Пошкодження та типи уражених літаків
За словами командування, Генеральний штаб на підставі супутникової розвідки зафіксував влучання щонайменше трьох засобів глибинного ураження, які спричинили різного ступеня пошкодження авіатехніки. Серед уражених машин названо:
- два винищувачі Су-57;
- винищувач-бомбардувальник Су-34;
- літак Су невстановленої модифікації.
«На супутниковому знімку зафіксовані залишки знищеної машини обслуговування літаків, яка розміщувалася між літаками Су-57. Після нанесення ураження подзьобані літаки були переміщені у інші, закриті частини аеродрому», – заявив Бровді.
Значення втрат для ударного потенціалу
Командувач підкреслив, що ураження саме Су-34 та Су-57 має стратегічне значення для зниження ударного потенціалу російських сил. Су-34 визначається як основна ударна платформа, спроможна нести широкий спектр керованих бомб і ракет для ураження критичної інфраструктури та військових об’єктів на відстані до 1000 км; кожен виведений із ладу Су-34 зменшує інтенсивність авіаударів і, відповідно, ризики для цивільного населення та навантаження на системи протиповітряної оборони.
Водночас Су-57, як сучасний багатоцільовий винищувач із технологіями зниження помітності, становить особливу загрозу для авіації та систем ППО через поєднання швидкості, маневреності та можливостей не помічатися радарами.
У повідомленні СБС також наведено приблизні вартісні оцінки: один Су-34 оцінюють у близько 35–50 мільйонів доларів, тоді як вартість Су-57 називають у межах 100–120 мільйонів доларів.
Генштаб ЗСУ раніше інформував про ураження кількох винищувачів на аеродромі Шагол унаслідок удару 25 квітня. Російське командування ці удари офіційно не підтверджувало, водночас вранці 25 квітня влада Челябінської області повідомляла про атаку безпілотників на регіон.
Командування СБС зазначає, що частина пошкодованих літаків була переміщена на закриті ділянки аеродрому після удару, що ускладнює незалежну верифікацію збитків із відкритих супутникових знімків.