Європейська комісія разом із Європейською службою зовнішніх зв’язків запропонували включити порти Кулеві (Грузія) та Каримун (Індонезія) до нового пакета санкцій через операції з російською нафтою. Ініціатива передбачає обмеження діяльності з цими портами для європейських компаній і приватних осіб у межах загального тиску на економіку росії.
Про це розповідає Дніпро24
Що передбачають обмеження щодо портів
За пропозицією, у разі затвердження санкцій, європейським суб’єктам буде заборонено здійснювати операції, пов’язані з обробкою, перевезенням або торгівлею нафтою через зазначені порти. Це рішення стало першим випадком, коли у рамках пакета санкцій проти росії до заходів пропонується включити порти третіх країн, що використовуються для обхідних схем у торгівлі енергоресурсами.
Ключові положення 20-го пакета санкцій
20-й пакет санкцій має широку спрямованість: він охоплює енергетику, фінансові послуги та торгівлю. Серед енергетичних обмежень передбачено повну заборону на морські перевезення російської сирої нафти, а також заборону імпорту з росії окремих товарів, зокрема металів, солі, аміаку, гальки та кремнію.
Крім того, до списку пропонується додати близько 20 регіональних російських банків і посилити експортні обмеження на низку товарів і послуг. До складу заборон планують включити широкий перелік галузевих товарів і сервісів
«від гуми до тракторів і послуг кібербезпеки, вартістю понад 360 мільйонів євро».
Окремі положення спрямовані на ускладнення можливостей обходу санкцій через треті країни, у тому числі шляхом моніторингу і заборон на певні види транзакцій та логістичних операцій.
Попередній, 19-й пакет санкцій був затверджений наприкінці жовтня 2025 року і мав на меті знизити доходи росії від енергетики, посилити фінансовий тиск та мінімізувати можливості обходу обмежень через треті країни. Нова пропозиція розширює інструментарій тиску, включаючи заборони, що безпосередньо зачіпають інфраструктуру і логістику, задіяну в торгівлі російською нафтою.