У Дніпрі після зими відновлюють понад 10 тисяч кв. м доріг

У Дніпрі після зими відновлюють понад 10 тисяч кв. м доріг

У Дніпрі триває масштабна ліквідація ямковості після зимового періоду: уже відновлено понад 10 тисяч квадратних метрів дорожнього покриття. Роботи координуються міською владою та виконуються в оперативному режимі, щоб мінімізувати ризики для водіїв і знизити подальше руйнування доріг.

Про це розповідає Дніпро24

Де зосереджені роботи та скільки бригад задіяно

На поточний момент у місті працюють п’ять дорожніх бригад. Першочергову увагу приділяють ділянкам з найбільшим навантаженням: мостам, шляхопроводам, підходам до них, центральним магістралям і дорогам з інтенсивним транзитним рухом. Така послідовність дозволяє оперативно відновлювати найвразливіші частини інфраструктури та зменшувати вплив на транспортні потоки.

Ремонт на Донецькому шосе та організація робіт

Однією з ключових локацій є Донецьке шосе, де застосовують так званий картковий ремонт: замість локального латання окремих ям відновлюють цілі зруйновані ділянки покриття. На цій трасі планують оновити близько 3 тисяч квадратних метрів дорожнього полотна, що має суттєво покращити його експлуатаційні якості.

Роботи ускладнює постійний інтенсивний рух транспорту, зокрема великовантажного, який не припиняється ні вдень, ні вночі. Через це дорожні служби виконують роботи з частковим звуженням проїзду, організовують тимчасові смуги та інформують водіїв про обмеження, аби знизити ризики для учасників руху й працівників бригад.

Ремонтні роботи виконуються послідовно: після завершення ділянки поруч бригади переміщуються на наступні проблемні відрізки. Після завершення робіт на Кайдацькому мосту дорожники вже розпочали роботи на Донецькому шосе, а далі в планах — оновлення покриття на проспекті Миру, вулиці Миколи Міхновського та вулицях Амур-Нижньодніпровського району.

Заплановані заходи мають на меті не лише усунути наслідки зими, а й запобігти швидкому поверненню дефектів покриття. Послідовне виконання робіт і концентрація на найнавантаженіших ділянках дозволять підвищити пропускну здатність магістралей і зменшити потребу в аварійному ремонті в найближчий період.