У Дніпрі роз’яснили, чому виникають проблеми з функціонуванням світлофорів під час тривалих відключень електроенергії. На балансі міста перебуває 230 світлофорних об’єктів, з яких 138 оснащені джерелами безперебійного живлення. Загалом встановлено 84 інвертори, які покликані забезпечувати роботу світлофорів в умовах відсутності електрики.
Про це розповідає Дніпро24
Коли ці системи проектували, вони мали функціонувати в автономному режимі в середньому 4–5 годин. Однак у 2025 році ситуація змінилася: відключення стали більш тривалими та непередбачуваними, що негативно вплинуло на стан акумуляторів.
Основною проблемою є те, що акумулятори не встигають повністю заряджатися між відключеннями. Якщо електрики немає 7–9 годин, а її подають лише на короткі проміжки, батареї поступово втрачають свою ємність: спочатку вони можуть працювати 4–5 годин, але згодом автономність скорочується до 2–3 годин, а іноді й до півтори години.
Додаткові труднощі викликані нестабільною напругою при подачі електрики. Якщо вона падає до 150–180 В, обладнання не запускається, поки не відновиться стандартні 220 В. Через такі коливання заряд акумуляторів також відбувається частково, що має накопичувальний ефект і ще більше скорочує час автономної роботи.
Попри ці труднощі, ситуація поступово покращується — тривалість відключень зменшується. Вже заплановано встановлення ще 14 джерел безперебійного живлення, що дозволить забезпечити автономну роботу ще 19 світлофорних об’єктів.
На одному світлофорному об’єкті працює не один світлофор, а цілий комплекс — транспортні та пішохідні сигнали з усіх напрямків руху. Їхня стабільність безпосередньо впливає на безпеку на дорогах, тому місто продовжує посилювати свою систему.