Національна рада з безпеки на транспорті США (NTSB) встановила, що причиною зіткнення літака з пожежною машиною в аеропорту Ла-Гуардія став збій наземної системи стеження, яка мала попереджувати про небезпечні зближення на злітно-посадковій смузі.
Про це розповідає Дніпро24
Деталі інциденту
Під час розслідування виявлено, що система ASDE-X, яка забезпечує диспетчерів інформацією про рух літаків і техніки на смузі, не згенерувала попереджувального сигналу у момент наближення двох об’єктів. Через це диспетчер не отримав сигналу про потенційне зіткнення, що унеможливило своєчасну реакцію.
Система не згенерувала попередження через складну траєкторію руху об’єктів поблизу злітно-посадкової смуги
– заявила голова NTSB Дженніфер Гоменді.
Відсутність спрацьовування системи означала, що оператори керування рухом не мали автоматичного індикатора небезпеки і були змушені орієнтуватися лише на візуальні дані та радіозв’язок у критичний момент.
Додаткові фактори та обставини
Розслідування також виявило, що пожежна машина не мала транспондера, який би забезпечив її відстеження у системі з точністю, порівнянною з авіаційними бордами. Вантажівка виїхала на злітну смугу менш ніж за 10 секунд до зіткнення, що різко обмежило час для вжиття заходів з боку екіпажу та диспетчерів.
У зіткненні брав участь літак Air Canada Express CRJ-900, на борту якого перебували 72 пасажири та 4 члени екіпажу. Наразі розслідування триває; у NTSB наголошують, що інцидент міг статися через сукупність чинників, серед яких технічна несправність системи стеження, відсутність транспондера на техніці та людський фактор, зокрема навантаження на персонал диспетчерської служби.
Розгляд доказів і аналіз записів систем тривають, аби встановити повний ланцюг причин і виробити рекомендації для запобігання подібних інцидентів у майбутньому.