Директор консалтингової групи «А95» Сергій Куюн заявив, що в українському паливному сегменті у березні не прогнозується дефіцит бензину чи дизельного пального. За його словами, головною загрозою залишається не нестача ресурсів, а панічні настрої серед споживачів та учасників ринку.
Про це розповідає Дніпро24
Оптова торгівля та реакція трейдерів
Куюн відзначив, що першою реакцією ринку на загострення ситуації на Близькому Сході стало фактичне згортання оптової торгівлі. На початку тижня пальне з доставкою бензовозами пропонували лише кілька трейдерів — UPG, ЗПЕК та «Мартін Трейд» — причому з підвищеною націнкою. Більшість компаній тимчасово утрималася від продажів, а частина іноземних постачальників повідомила про паузу в додаткових поставках.
Попри тимчасове скорочення оптової активності, експерт наголошує: реальних підстав для занепокоєння немає, адже запасів пального на ринку достатньо, а пропозиція навіть перевищує попит.
Коливання цін і ризик масових закупівель
Куюн припускає, що протягом тижня роздрібні ціни можуть зрости на 2–3 гривні за літр. Таке підвищення, на його думку, може стати небезпечним сигналом і спровокувати споживачів до масових закупівель пального «про запас», що само по собі здатне створити дефіцит у певних мережах.
«Насправді пального вистачає. У березні бензину на ринку буде навіть із надлишком, і щодо дизельного пального також немає ознак дефіциту», — зазначив він.
Експерт також зазначив, що після ослаблення впливу геополітичних факторів ціни мають шанси знизитися, оскільки на світовому ринку нафти наразі спостерігається достатня пропозиція.
Куюн закликав учасників ринку та споживачів утримуватися від паніки, оскільки саме вона може стати основним чинником нестабільності на паливному ринку.
Підготував Олександр Приходько
фото з відкритих джерел